1月1日消息，奔驰已向部分EQB纯电SUV车主发出提醒，建议将车辆电池的充电量控制在80%以内，通过这一方式来减少潜在的电池安全风险。据悉，这批受影响的车辆在极端状况下，电池电芯可能出现短路问题，进而引发起火，也就是所谓的“热事件”。
此次涉及的车辆总数为169辆，主要涵盖EQB300 4MATIC、EQB350 4MATIC车型，另外还有少量EQB250车型。
奔驰方面指出，该电池隐患仅出现于2022至2023年生产的早期EQB车型里，之后生产的同款车型已使用强化版电池，所以不在此次风险所涉及的范围中。
值得注意的是，这并非奔驰第一次针对EQB车型的起火隐患实施充电限制措施。
早在2025年年初，这个品牌就已经在美国召回了超过7000辆同系列的车型，并且在完成软件更新之前，也同样要求车主把充电上限控制在80%。
奔驰方面还提醒，车辆行驶时仪表盘或许会弹出电池温度异常的预警，不过就算是处于停放状态的车辆，也可能在没有任何提示的情况下突然出现故障。
针对此次出现的问题，奔驰没有选择为车主更换电池，而是打算在2026年初推送一次软件更新，车主需要前往品牌授权的服务中心来完成升级操作。
从实际使用层面来看，这一充电限制对EQB350的影响尤为突出。该车型满电状态下的续航里程原本仅为366公里，若充电被限制在80%，其续航则会直接减少至约290公里。
要是再预留出必要的电量安全缓冲，实际能用到的续航里程可能就只剩242公里左右了。
