1月29日消息，保时捷中国首席执行官潘励驰在近期的采访交流中着重指出，品牌在研发与产品更新迭代的过程里，始终将质量、安全以及可靠性当作不容让步的底线，绝对不会把消费者当成测试产品的“小白鼠”。
潘励驰称，保时捷认同“中国速度”在缩短研发周期上的长处，不过始终秉持“先做对、再做快”的准则。
在车辆研发阶段，保时捷品牌会进行大量可靠性测试，确保产品符合保时捷工程标准后才投放市场。针对当前部分车企大幅压缩产品迭代周期的现象，保时捷秉持审慎立场，着重指出要在速度与品质之间寻求最优平衡点，始终将对客户负责放在首位。
2025年，保时捷在中国市场的销量达42938辆，较上年同期下降26%，这已是其连续第四年出现销量下滑。针对这一情况，潘励驰表示，销量下滑的主要原因在于中国客户需求发生了根本性变化，消费者对车载科技体验的重视程度日益提升。与此同时，本土品牌依托轻量化的平台架构以及原生的科技生态，在市场竞争中取得了优势地位，由此引发了细分市场的价格竞争。以卡宴所处的C级SUV市场为例，该市场的厂商建议零售价在三年内降幅超过了三分之一。
面对市场挑战，保时捷正从多个维度推进调整举措：到2026年，经销商网点将从现有的114家优化精简至80家，同时库存水平计划降低30%。今年内，纯电动版本的卡宴即将正式上市；而在本年代末期，品牌还将推出两款分别定位B级和D级的SUV车型，涵盖燃油与插混两种动力类型。此外，保时捷也在规划一系列专为中国市场打造的专属车型。
