1月29日消息，大家都知道，汽车不同于手机、电脑这类产品，它必须经过多道检验程序，只有确保具备足够的安全性，才能正式投放市场。
然而近几年，伴随市场竞争的日益激烈，汽车厂商推出新车的节奏持续提速，要么正在发布新车，要么处于筹备发布新车的过程中，更有甚者出现了一年之内三次改款的极端现象。
部分汽车厂商为了抢先占据市场优势，甚至大幅缩短研发周期，对高寒、高温、高原等复杂环境下的充分验证环节有所忽视，把消费者当成了“小白鼠”，从而埋下了质量安全方面的隐患。
日前，中国工信部已完成对汽车生产企业及产品准入审查要求的修订工作，其目的在于防范部分企业因急于抢占市场先机而缩短产品开发周期，进而可能引发的安全质量风险。
新版审查要求将于2027年1月起正式实施，针对汽车生产企业的准入资质及产品规范制定了更为严苛的标准，其中最关键的调整在于把可靠性试验从企业内部自主把控的范畴，提升至国家层面的准入强制性规定。
传统燃油车需完成3万公里可靠性测试，新能源汽车需完成1.5万公里，同时要强化研发能力、测试验证以及软件安全审查，从源头杜绝车企因抢市场过度压缩开发周期而引发的安全质量隐患。
