12月8日有消息称，在车机座舱芯片这一领域，过去长期一家独大的高通，如今遇到了一个实力强劲、极具竞争力的对手，它就是联发科。
上月底，联发科发布了全新的智能座舱芯片天玑座舱P1-Ultra，该芯片依托4nm制程工艺和生成式AI技术，全面提升了智能座舱的使用体验。
长安启源全新Q05是天玑座舱P1-Ultra的首次搭载车型，尽管这款车定位为10万级别的纯电SUV，但在天玑座舱P1-Ultra的赋能下，其座舱性能与智能化水平实现了越级体验。
据介绍，天玑座舱P1-Ultra芯片在技术规格上具备多重领先优势：它是业内首个采用台积电4纳米工艺制造的座舱芯片，同时在同级别产品中首发配备24GB运行内存与最新的UFS4.0存储规格，还支持当前前沿的LLM大模型技术。
CPU算力达到175K DMIPS，硬件级光追GPU的图形算力为1800 GFLOPS，可流畅满足车载娱乐及智能应用对高视觉效果的需求。
这款产品凭借超强的硬件配置，性能表现异常强悍。经安兔兔车机版测试，其总分达到118万，不仅超越了高通骁龙8295的得分，更在与高通骁龙888座舱芯片的对比中占据大幅领先优势。
另外，车内多媒体屏是驾乘人员获取信息的核心载体，其搭载的芯片具备一芯多屏能力，最多可支持6屏同时显示；配合MediaTek MiraVision显示增强技术，能够实现4K 60帧的视频播放与录制功能，为用户带来影院级的沉浸式出行娱乐享受。
在一众车企热切追求的AI性能方面，座舱搭载的NPU端侧AI算力达到了23 TOPS的高水平，能够支持70亿参数的AI大语言模型，并且可以让Stable Diffusion这类生成式AI应用在车内顺畅运行。
对于长安启源Q05的价位来说，其首搭的天玑座舱P1-Ultra，性能已属于超配，大幅领先同级车型。
长安启源Q05不仅智能座舱体验出色，还将激光雷达配置下放到该车型，其搭载的辅助驾驶系统可支持高速与城市高架领航辅助，以及覆盖全场景的辅助泊车等实用功能。
并且，车辆指导价区间仅为7.99-10.99万元，对于注重智能座舱和辅助驾驶体验的年轻用户来说，属于一款不可不看的车型。
