12月8日消息，市场监管总局今日发布公告称，我国新能源汽车“双失控”风险防控技术体系已构建完成并正式投入使用。
市场监管总局指出，近期针对新能源汽车热失控与速度失控这一“双失控”行业突出问题，已联合国内顶尖科研团队，借助对“双失控”事故的深度剖析及缺陷判定技术的攻关，融合“线上预警与线下检测”相结合的一体化风险防控模式，同时依托“新能源汽车智慧监管云平台”的系统支撑，成功搭建起新能源汽车“双失控”风险防控技术体系并正式启用。
在“双失控”事故深度调查的技术创新中，我们提出了“双痕迹”融合的新能源汽车热失控致因分析方法。这一方法有效突破了传统阈值法与单纯依赖现场痕迹相结合的局限性，能够更精准地锁定事故原因。同时，我们还形成了针对火灾事故及突然失控事故的深度调查技术与调查规范。
截至目前，相关技术已应用于48起新能源汽车火灾事故、30起新能源汽车突然失控事故的深度调查，显著提升了事故原因判定的准确性与权威性。
“双失控”缺陷判定技术一方面提出“数—证”结合的新能源汽车火灾缺陷判定方法，构建起基于大数据的缺陷预分析与软硬件缺陷工程实验证据相结合的缺陷判定技术体系。
为9起新能源汽车火灾缺陷调查认定构建了完整证据链并提供技术支撑，助力火灾缺陷调查效能提升214%，推动生产企业累计召回缺陷车辆18.8万辆；同时牵头制定《纯电动汽车火灾缺陷分析方法》（GB/T 45415—2025），填补了新能源汽车火灾缺陷标准化分析领域的空白。
另一方面，该行业首创“人—域”耦合的新能源汽车突发失控缺陷判定技术，这项技术助力完成3起缺陷调查认定工作，推动企业召回车辆112.5万辆，经预估可避免1272例事故；同时，相关单位还制定了国家标准《汽车再生制动功能缺陷分析指南》（GB/T 45417—2025），为产业技术创新升级提供了方向引导。
建立了“线上预警与线下检测相结合”的一体化风险防控体系，达成对潜在高风险车辆的精准辨别和提前介入，目前已顺利预警并处理103辆存在高火灾风险的车辆，防止因车辆起火造成1545万元的经济损失，切实保护消费者的生命财产安全；
行业内首次推出半导体漏液检测与棱镜折射视觉检测方案，自主研发的2套线下风险检测装置，成功填补了动力电池安全检测领域的技术空白，目前已实现批量销售250台，累计销售额达337.5万元。
此外，“新能源汽车智慧监管云平台”创新性地运用算法集与模型库相结合的工作模式，在“管、救、防、鉴”等多个领域起到关键作用。目前该平台已成功接入5家车企的71万辆新能源汽车数据，并实现了对这些车辆的监测预警功能，显著提高了事故鉴定的效率、车辆维修的响应速度以及应急救援能力，同时也降低了二次事故发生的风险。
