12月10日消息，第三方汽车投诉平台车质网的数据显示，奇瑞风云A9L近期被众多车主投诉，投诉的主要问题集中在“销售政策变动”以及底盘异响等方面，不少车主因此觉得自己受到了“背刺”。
一位车主投诉表示，刚提的新车还不到3个月，就陆续出现了下摆臂异响、蓝牙钥匙断联、车机花屏等故障；并且不同地区的经销商在提车时所赠礼品差异悬殊；而让车主更为不满的是，厂家在短期内对权益政策进行了大幅调整，同时新增车型的推出也被认为是对老车主的恶意“背刺”。
车主提到，自己刚提车没几天，厂家就推出了11月的限时购车活动，新购车的用户能享受到价值3000元的畅行礼和两年娱乐流量等福利，可作为老车主的他们，却只拿到了价值1088元的单一类型会员，新老车主的待遇差距实在太大了。
更让人难以接受的是，在11月15日这天，奇瑞品牌正式推出了风云A9L光辉（四驱）系列车型，该系列涵盖四驱尊贵版、高能版、巅峰版以及尊享版共四款不同配置，其官方指导价区间仅为17.19万到22.69万元，而通过超级置换活动的抢购价格更是低至13.99万元起。
相较于老款同配置车型，价格直降超过1万元，部分版本的降价幅度更是达到了1.2万元。这款新车不仅在价格上有大幅下调，配置方面也实现了全面提升：
新增双冗余半隐藏式门把手、电动尾翼、20寸轮毂等实用配置，车机内存从18G升级至24G；
搭载了配备激光雷达的猎鹰700高阶辅助驾驶系统，可支持城区及高速NOA功能与记忆泊车功能；此外还配备了迈巴赫同款的双绗缝座椅、智能冷暖冰箱等豪华配置，部分车型目前限时免费赠送副驾零重力座椅等价值6000元的权益。
反观我们这些老车主，当初花了更高的价钱买的车，既没有四驱系统，也缺少这些配置。就连原本需要额外花3000元选装的感应门把手，到了新款车型上都变成了标配。
更让人寒心的是，厂家将价格大幅下降、配置反而缩水的行为，辩解成“正常的市场行为”，对老车主的公平交易权利和情感认同完全置之不理。
我们当初选择购车，是源于对产品本身的认可，而非主动放弃应有的合理权益。仅仅一两个月的时间间隔，却要面对数万元的价格差异以及配置上的落差，这样的情况，绝非一句“早买早用”就能搪塞过去的不公。
更有不少9、10月订车尚未提车的车主，未享受用车之便，先遭权益缩水，彻底寒了支持国产的消费者的心。
在此，我强烈要求奇瑞厂家正视问题：
一是为老车主补发与新款车主同等价值的实物权益礼包及现金补偿，弥补价差损失；
二是开放光辉版核心配置（如智驾系统、电动尾翼）的升级通道，或提供等值权益兑换；
三是公开致款，并建立权益变动、价格调整提前告知机制。
目前，奇瑞方面还未回应此事。
【：快科技】
