北京时间12月23日，据《华尔街日报》消息，美国政府于周一发布公告，将对大部分外国生产的新型无人机实施进口与销售禁令。这一举措激起了美国无人机飞手群体的强烈不满，原因是禁令会对他们的生计造成冲击。在这些飞手眼中，美国本土生产的无人机缺乏市场竞争力，难以替代中国产的无人机。
目前，美国注册的商用无人机飞手数量已接近50万。美国联邦通信委员会（FCC）近期发布的外国无人机禁令，让其中相当一部分飞手感到强烈不满。在商用、地方政府及业余无人机这几大美国市场里，大疆的占有率约在70%到90%之间。
许多无人机操作员正大量储备大疆无人机及其配件，同时向本国国会议员和白宫递交最后的请愿书，还预测自己依赖中国无人机维持的生计会因此走向尽头。他们觉得，西方生产的同类产品难以替代中国无人机。
“我是个彻头彻尾的美国制造支持者，开的车全是雪佛兰皮卡，”印第安纳州戴尔市一家名为Falcon Unmanned Systems的建筑工地监测公司老板埃里克·埃伯特（Eric Ebert）说道，“可美国产的无人机竞争力实在是不足。”
埃伯特表示美国无人机竞争力不足
眼下，无人机飞手群体正掀起一股采购热潮，他们大量购置无人机、电池以及备用零部件，希望能延长现有无人机队的使用时长。埃伯特带领着一个由7名无人机飞手组成的团队，负责监测覆盖数千英亩的太阳能与风力发电机建设项目。他的公司储备了36架无人机及配套设备，“因为我们十分清楚2026年对我们而言意味着什么”。
格雷格·雷韦迪欧(Greg Reverdiau)是亚利桑那州普雷斯科特市飞手学院(Pilot Institute)的联合创始人，近期，他针对美国大疆无人机禁令，向八千名商用无人机飞手开展了问卷调研以收集反馈。调研结果显示，大约43%的飞手指出，该禁令会给他们的公司带来“极为负面”或者“可能致使企业破产的影响”；而约85%的飞手称，其业务最多仅能维持两年甚至更短的时间。
“人们购买大疆无人机，不是因为它是中国品牌的无人机，而是由于它获取便捷、价格亲民，并且性能卓越。”雷韦迪欧如此表示。
杰森·科利普（Jason Colip）目前和近三百位房地产经纪人有合作，主要业务是为房产项目拍摄航拍的照片与视频。“像我这样在密西西比州南部，每天在松林上空、房屋上方操控无人机的普通人，为什么要对这类工作设限呢？”他不解地说道，“作为一个小企业主，我们还能找到什么别的替代方案吗？至少现在，我们确实没想出合适的答案。”
