12月24日消息，5天前，英国索利赫尔工厂里，最后一辆黑色F-Pace SVR缓缓驶下生产线，这不仅意味着F-Pace车型正式谢幕，更宣告着捷豹90年燃油车历史画上了句号。
然而有些耐人寻味的是，捷豹官方既没有举办大型仪式，也没有推出正式新闻稿，就连社交平台上也看不到任何官方相关信息，仅仅在工厂内部开展了一场简短的内部活动，仿佛迫不及待要卸下这个“历史的包袱”。
据“捷豹爱好者俱乐部”消息，最后下线的车型为一台搭载5.0升V8动力的黑色高性能版F-Pace SVR。选择黑色是为了向末代E-Type车型致敬，而E-Type曾被认为“标志着捷豹另一个辉煌时代的落幕”。
F-Pace作为捷豹推出的首款SUV车型，于2015年首次亮相，它突破了品牌此前“仅生产轿车与跑车”的固有传统，具有里程碑式的重要意义。
上市首月，该车型全球销量突破3000辆，不仅助力捷豹刷新了近10年来的5月销售纪录，实现销量同比90%的增长，更在此后长期占据捷豹旗下最畅销车型的位置。
2018年，这款车的全球销量达到18.08万辆，约占品牌总销量的30%；到目前为止，其累计销量已超过80万辆，在豪华SUV市场中占据了重要的一席之地。
捷豹停产燃油车是一个循序渐进的过程，并非一步到位：2023年先停掉了F-Type燃油跑车系列；2024年又陆续停产了XE、XF这类轿车；最近F-Pace也正式落幕，最后一辆燃油捷豹已经下线；按照计划，到2026年年中会推出旗下首款纯电动车型。
按照规划，捷豹将不再与德系豪华品牌展开规模化竞争，转而走“高价小众”的发展路线，其目标成交价大概为12万英镑（约合105万人民币）。
