12月24日消息，近日，小红书平台上有多名网友发布帖子爆料，中原保时捷已人去楼空，其展厅内的物品已被全部搬离。
有网友反映，自己在这家店订购车辆时已支付定金，然而目前门店已关闭，车辆尚未交付，定金能否退还也成了未知数。
这位网友向负责卖车的销售咨询这件事，销售说自己也已经失业了，他也不清楚该如何处理，不过要是通过法律途径起诉公司的话，应该能够拿回定金。
另有网友分享了一份网传的维权记录，部分车主缴纳的5至10万元定金尚未退还，部分车主虽已提车但手续未齐全，还有部分车主的终身保养权益未能兑现，这些车主已前往现场进行维权。
据了解，除了前文提到的这家保时捷4S店外，近两年来，国内多地均出现保时捷销售服务中心关停跑路、车主发起维权的情况。
保时捷4S店的跑路，同样和保时捷中国销量下滑以及自身经营压力存在关联。
数据显示，保时捷2024年全球累计交付量为31.07万辆，较上年同期下降3%。其中，中国市场的降幅最为显著，高达28%，全年累计交付仅5.68万辆，在保时捷全球市场份额中的占比为18.31%。
保时捷中国为达成销售目标，持续向经销商压货以转嫁压力，致使双方矛盾加剧。特别是旗下纯电动车型，许多经销商都在亏本售卖。这一情况还曾引发保时捷中国经销商联合向德国总部提出抗议的事件。
2025年，保时捷在中国市场的销量状况持续下滑，今年前三季度其在华销量为32195辆，较去年同期下降26%。在此背景下，保时捷中国对门店进行优化调整并关闭部分门店，已成为无法避免的趋势。
