近日，央视报道显示，国内首条大容量全固态电池产线已建成，当前正处于小批量测试生产阶段。
在广汽集团，国内首条大容量全固态电池产线已建成，这使其在行业内率先具备了60安时以上车规级全固态电池的批量生产条件。
全固态电池与传统锂离子电池的核心差异在于其内部不含任何液态成分，完全由固态物质构成。这一特性使得全固态电池有望助力未来新能源汽车实现更长的续航里程，同时大幅提升安全性。
据专家介绍，全固态电池采用固态电解质，其最显著的优势在于耐热性能出色，可承受三四百摄氏度以上的高温，而传统液态电解液的耐热温度通常不超过两百摄氏度，一般仅能达到一百多摄氏度。
广汽集团平台技术研究院新能源动力研发负责人祁宏钟介绍，目前正在开发的全固态电池，其能量密度较现有电池提升近一倍。搭载现有电池续航超500公里的车型，换用该电池后续航可突破1000公里。按计划，2026年将启动小批量装车试验，2027年至2030年期间逐步实现批量生产。
从技术原理角度分析，固态电池目前是最趋近于“不起火”特性的电池技术，它的安全性能够有效解决电动车自燃这一核心痛点问题。并且，随着技术的持续进步以及安全设计的不断优化完善，其起火风险还会得到进一步的降低，从而为新能源汽车的安全运行提供更为坚实可靠的保障。
那么问题就来了，要是有一款电车既不会起火，续航里程还能突破1000公里，你还会考虑购买油车吗？
