12月1日，零跑汽车发布了最新的交付数据，数据显示11月份零跑汽车的交付量达到70327台，与去年同期相比增长幅度超过75%。
目前，零跑汽车已跃居中国造车新势力“新王”之位。其10月份交付量达70289台，同比增长超84%；更值得关注的是，零跑已连续两个月实现月销量突破7万台，稳居新势力销量冠军宝座。
零跑目前有八款在售车型，包括零跑T03、B01、Lafa5、C01、B10、C10、C11、C16，覆盖微型、紧凑型、中大型等细分市场。和同级别车型相比，零跑全系车型都具备“高配低价”的特点，这也是零跑能在众多新势力品牌中崭露头角的核心因素。
零跑目前的主力销售车型包括零跑C10、零跑B01、零跑C11等，这些车型月销量大多超过一万台，在其所在的细分市场中均属于热门爆款车型。
在这些车型里，零跑C10的起步价格是12.28万元，它的车身长度达到4739mm，轴距为2825mm，被定位为中型SUV，并且有增程和纯电两种动力版本可供选择。
增程版车型标配28.4kWh电池包，CLTC续航210km；纯电版提供69.9kWh与74.9kWh两种电池包规格，对应的CLTC纯电续航分别为530km和605km。此外，车辆在舒适性配置方面也几乎做到了全面覆盖，整体性价比相当突出。
对于看重性价比的用户来说，零跑品牌的C10、B01、C11等车型，在挑选新能源中型轿车和SUV的时候，基本是无法避开的选择。
此外，凭借今年销量的强劲增长，零跑已提前45天达成2025年50万辆的销量目标。
同时，在零跑Lafa5、D19等全新车型的助力下，零跑汽车已着手冲击明年100万辆的销量目标。
