依据《国家认监委关于严格电动自行车强制性产品认证管理的公告》要求，自12月1日开始，市面上销售的所有电动自行车产品都需满足新版强制性国家标准——《电动自行车安全技术规范》（GB 17761—2024），此前的“旧国标”电动自行车从今日起将全面禁止销售。
官方在相关规定中进一步明确：对于消费者已购买且完成上牌的不符合新国标的车辆，不会采取强制淘汰措施；而已经购买但尚未上牌的旧国标电动车，需在2025年11月30日之前完成登记上牌手续。
针对旧车维修事宜，各相关企业都已推出保障举措，保证旧国标车辆的维修服务及零部件供应将至少维持5年。
电动自行车新国标明确：为增强续航能力，配备锂电池的电动自行车整车最大重量限定为55公斤，而采用铅酸蓄电池的车型重量标准则从原先的55公斤调整至63公斤。同时要求生产厂家优化车辆的制动性能，并进一步健全控制器的防篡改机制——当车速超出每小时25公里时，电机将自动停止提供动力输出。
此外，新国标还作出规定：塑料材质在整车重量中的占比不得高于5.5%，以此降低火灾风险；同时鼓励安装后视镜，从而减少骑行时的回头次数。标准要求车辆需具备北斗定位功能，但私家“小电驴”可自主选择不安装北斗模块，即便配备了该功能也能关闭，并且定位服务是免费的。
随着新国标即将正式实施，第一批符合新国标要求的电动自行车已开始在国内各个城市陆续上架售卖，其售价大致在4000元上下。
