最近电动车行业的动静可不小，新国标刚全面实施没几天，行业领军品牌雅迪就出了点状况。
到底咋回事？一起来看看。
这事啊，得从雅迪刚推出的“毛豆·单人通勤版”电动车讲起。这款车一亮相，网友们的讨论就没断过。不过小雷仔细看了看大家的评价，差不多都是吐槽它没有后座、没法载人，座垫看着硬邦邦像铁皮，连放手机的地方都没留。难怪叫单人通勤版，难不成真是给单身朋友定制的？（开个玩笑哈哈）
更搞笑的是，直播间卖车的主播都开始说买车送麻袋了...别问为什么，问就是世间万物都装麻袋里。
图源：小红书
除了产品设计本身，价格因素更是让情况雪上加霜。小雷浏览社交平台上的相关帖子时发现，大家购买同款产品的价格存在明显差异：有广东网友表示自己以4300元入手，也有人称仅花了3299元就拿下了该产品。
事关电动车和新国标话题，越来越多的网络看客都参与到这场讨论中。
随着舆论的发酵，雅迪这边自然坐不住了。于 12 月 5 日，也就是今天，发布了官方声明，公开道歉。同时，“毛豆”相关争议车型已从主流渠道下架，不再主推。
图源：微博
有意思的是，小雷从道歉声明中发现，原来“毛豆”还是一个系列组合，规划了三种版本。分别是：单人通勤版、时尚版、亲子宝妈版。
前者主要适合像我这样的单人上下班场景。说真的，看到“毛豆”的图片时，我莫名联想到路边的共享电动车——同样是单人座位，车头也没有储物空间，唯一稍好的是部分共享电动车还配有车篮子。
至于大家伙吐槽的没有后座、不能载人等相关问题，咱们直接选亲子宝妈版就成。
雅迪之所以被全网调侃，问题出在它只推出了“单人通勤版”，另外两个版本还处于设计阶段。对此雅迪也坦言，这是他们在产品规划节奏上的疏漏——不该用一款不够全面的产品来定义整个系列的形象。后续会加快推出其他版本，完善“毛豆”系列的产品矩阵。
图源：微博
其实，小雷觉得雅迪这次的信任危机原本是可以避免的。既然清楚大家购买电动车大多是为了满足家庭出行、购物等多方面需求，就算先推出一款功能简约的单人车型，也完全可以提前跟消费者们说明一下，后续还会有另外两款车型陆续上市，欢迎大家关注和期待。这样一来，或许就不会发展到需要公开道歉的地步了。
不过提到电动车和新国标，恐怕外卖骑手们的感受最真切。一旦换成新国标车辆，他们就得在25码的限速和订单超时之间左右为难。更何况眼下各大外卖平台还在不断压缩配送时长，都在推行30分钟快速送达的服务标准。
新国标也有其可取之处，像强化阻燃材料以降低火灾风险、加装北斗定位来减少被盗可能，这些对常年奔波的外卖骑手而言，确实多了一层安全保障。如今电动车起火事故频发，一旦起火往往火势蔓延迅速；而价格较高的电动车，被盗风险也确实不低，在小城市尤其明显。不过新国标若要真正落实到位，还需切实解决骑手们面临的实际困境，毕竟全国2000多万骑手的规模不容小觑。
图源：小红书
说到最后。
小雷认为，对于咱们普通消费者来说，遇到“毛豆”这样的车型，要是不符合自己需求的话，那咱就看看其他款。市场那么大，总能挑到自己喜欢的款不是。
话说，你们买新国标电动车了吗？有没有骑手朋友体验过新国标的呢？欢迎评论区留下你们的经历~
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